Socio de Grimaldi Lines
Estamos junto al Grupo Grimaldi desde hace 25 años para promover el transporte marítimo de corta distancia en Europa y sus efectos beneficiosos en términos económicos, ambientales y sociales.
El primer buque ro-ro“Cero emisionesen el puerto”
Las mercancías que transportamos viajan en los nuevos buques híbridos de Grimaldi Lines Cargo: utilizan un motor innovador y depuradores para reducir las emisiones de azufre a lo largo de la costa. Mientras están en puerto funcionan exclusivamente con electricidad almacenada en baterías de litio recargadas durante la navegación.
Socio de Grimaldi Lines
Estamos junto al Grupo Grimaldi desde hace 25 años para promover el transporte marítimo de corta distancia en Europa y sus efectos beneficiosos en términos económicos, ambientales y sociales.
El primer buque ro-ro “Cero emisionesen el puerto”
Próximamente las mercancías que transportamos viajarán en los nuevos barcos híbridos de Grimaldi Lines Cargo: utilizarán un motor innovador y filtros para reducir las emisiones de azufre a lo largo de la costa. Durante la parada en el puerto serán alimentados exclusivamente por la electricidad almacenada por baterías de litio recargadas durante la navegación.
Trabajar eficientemente,sin dañar el medio ambiente, es posible.
Recorridos RO-RO I/V
Italia
SalernoCatania - Palermo – CagliariLivorno - Genova - SaguntoTunisi - Malta - Bar
LivornoSalerno - Catania – PalermoCagliari – Olbia - BarcellonaValencia - Patrasso - TunisiTangeri - Malta
CivitavecchiaOlbia – Porto Torres - BarcellonaSagunto – Valencia - Tunisi
BrindisiCatania - Ravenna - CorfùPatrasso - Igoumenitsa
RavennaBari – Brindisi - CataniaIgoumenitsa – Patrasso - Malta
GenovaSalerno - Catania – CagliariPalermo - Taranto – Porto TorresPatrasso – Tunisi – Malta - Bar
SavonaBarcellona – Valencia – TangeriPatrasso - Bar
Porto TorresCivitavecchia - Genova- Barcellona
CagliariSalerno - Palermo – LivornoGenova - Sagunto
OlbiaLivorno
PalermoSalerno – Livorno - CagliariGenova - Valencia – Tunisi
CataniaSalerno - Genova – LivornoBrindisi – Ravenna - PatrassoValencia – Malta – Bar
VeneziaPatrasso – Corfù – Igoumenitsa - Bari
BariRavenna – Venezia - Patrasso
TarantoGenova - Bar
España
BarcellonaCivitavecchia - Livorno - Porto TorresSavona - Tangeri
ValenciaLivorno - Savona - CivitavecchiaPalermo - Catania
SaguntoSalerno - Civitavecchia - Cagliari
Grecia
Patrasso Catania - Brindisi - RavennaLivorno - Genova - SavonaBrindisi - Venezia - Bari
IgoumenitsaRavenna - Brindisi - Venezia
CorfùBrindisi - Venezia
Montenegro
BarSalerno – Catania – GenovaSavona - Taranto
Marocco
TangeriLivorno - Savona - Barcellona
Tunisia
TunisiLivorno - CivitavecchiaSalerno - Palermo - Genova
Malta
La VallettaSalerno –Livorno – RavennaCatania – Genova
Qué cambios implica para el medio ambiente
La intermodalidad marítima permite reducir significativamente las emisiones contaminantes durante cada viaje en comparación con el transporte por carretera.
Elegir la cadena de transporte intermodal también significa confiar su mercancía a un sistema de gestión ampliamente probado que garantiza una baja manipulación de lacarga, mayor seguridad y costos competitivos.
INTERMODAL
service- Livorno - Valencia 644 kg CO2e Civitavecchia - Barcellona
INTERMODAL
service- Venezia - Bari 687 kg CO2e Bari - Patrasso
INTERMODAL
service- Livorno - Valencia 644 kg CO2e Civitavecchia - Barcellona
INTERMODAL
service- Venezia - Bari 687 kg CO2e Bari - Patrasso
El nacimiento de las carreteras del mar
Ya a mediados de los 90, en estrecha colaboración con el armador Grimaldi, inauguramos la primera conexión marítima intermodal que, de forma semanal y con un buque Ro-Ro, conectaba Salerno con Barcelona.
Así nacieron las “autopistas del mar” que, ya en junio de 2001 en Gӧteborg, fueron adoptadas por la Comunidad Europea con el objetivo de mejorar las conexiones con las regiones periféricas y reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.
Mientras tanto, la importante inversión en equipos y activos fijos, las filiales y Sociedades participadas en varios países europeos y la presencia directa en los principales puertos italianos, han permitido desarrollar esa red articulada de conexiones marítimas intermodales que, con rapidez y fiabilidad y de bajo costo, ha permitido que las empresas del centro-sur se abran a mercados lejanos, de los cuales estaban excluidas.
Mientras tanto, la importante inversión en equipos y activos fijos, las filiales y Sociedades participadas en varios países europeos y la presencia directa en los principales puertos italianos, han permitido desarrollar esa red articulada de conexiones marítimas intermodales que, con rapidez y fiabilidad y de bajo costo, ha permitido que las empresas del centro-sur se abran a mercados lejanos, de los cuales estaban excluidas.