Partner der Grimaldi-Linien
Wir arbeiten seit 25 Jahren mit der Grimaldi-Gruppe zusammen, um die Kurzstreckenseeschifffahrt in Europa und ihre wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Auswirkungen zu fördern.
Das erste RoRo-Schiff„Null Emission im Hafen“
Die von uns beförderten Güter werden mit den neuen Hybridschiffen von Grimaldi Lines Cargo transportiert: Sie verfügen über einen innovativen Motor und Scrubber, um die Schwefelemissionen entlang der Küste zu reduzieren. Im Hafen werden sie ausschließlich mit Strom betrieben, der in Lithiumbatterien gespeichert ist, die während der Fahrt wieder aufgeladen werden.
Partner der Grimaldi-Linien
Wir arbeiten seit 25 Jahren mit der Grimaldi-Gruppe zusammen, um die Kurzstreckenseeschifffahrt in Europa und ihre wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Auswirkungen zu fördern.
Das erste RoRo-Schiff „Null Emission im Hafen“
In Kürze werden die Waren auf den neuen Hybridschiffen von Grimaldi Lines Cargo transportiert: Sie sind mit einem innovativen Motor und Scrubbern ausgestattet, um die Schwefelemissionen entlang der Küste zu reduzieren. Während des Stopps im Hafen werden sie ausschließlich mit Strom über Lithiumbatterien versorgt, die während der Fahrt aufgeladen werden.
Effizient arbeiten, ohne die umwelt zu belasten, das geht.
RO-RO-Richtlinien für A/A
Italia
SalernoCatania - Palermo – CagliariLivorno - Genova - SaguntoTunisi - Malta - Bar
LivornoSalerno - Catania – PalermoCagliari – Olbia - BarcellonaValencia - Patrasso - TunisiTangeri - Malta
CivitavecchiaOlbia – Porto Torres - BarcellonaSagunto – Valencia - Tunisi
BrindisiCatania - Ravenna - CorfùPatrasso - Igoumenitsa
RavennaBari – Brindisi - CataniaIgoumenitsa – Patrasso - Malta
GenovaSalerno - Catania – CagliariPalermo - Taranto – Porto TorresPatrasso – Tunisi – Malta - Bar
SavonaBarcellona – Valencia – TangeriPatrasso - Bar
Porto TorresCivitavecchia - Genova- Barcellona
CagliariSalerno - Palermo – LivornoGenova - Sagunto
OlbiaLivorno
PalermoSalerno – Livorno - CagliariGenova - Valencia – Tunisi
CataniaSalerno - Genova – LivornoBrindisi – Ravenna - PatrassoValencia – Malta – Bar
VeneziaPatrasso – Corfù – Igoumenitsa - Bari
BariRavenna – Venezia - Patrasso
TarantoGenova - Bar
Spagna
BarcellonaCivitavecchia - Livorno - Porto TorresSavona - Tangeri
ValenciaLivorno - Savona - CivitavecchiaPalermo - Catania
SaguntoSalerno - Civitavecchia - Cagliari
Grecia
Patrasso Catania - Brindisi - RavennaLivorno - Genova - SavonaBrindisi - Venezia - Bari
IgoumenitsaRavenna - Brindisi - Venezia
CorfùBrindisi - Venezia
Montenegro
BarSalerno – Catania – GenovaSavona - Taranto
Marocco
TangeriLivorno - Savona - Barcellona
Tunisia
TunisiLivorno - CivitavecchiaSalerno - Palermo - Genova
Malta
La VallettaSalerno –Livorno – RavennaCatania – Genova
Was ändert sich für die umwelt?
Die maritime Intermodalität ermöglicht es, die Schadstoffemissionen während jeder Fahrt im Vergleich zum Straßenverkehr erheblich zu reduzieren.
Wenn Sie sich für die intermodale Transportkette entscheiden, vertrauen Sie Ihre Waren auch einem umfassend getesteten Verwaltungssystem an, das die Ladung wenig bewegt und mehr Sicherheit und wettbewerbsfähige Kosten garantiert.
INTERMODAL
service- Livorno - Valencia 644 kg CO2e Civitavecchia - Barcellona
INTERMODAL
service- Venezia - Bari 687 kg CO2e Bari - Patrasso
INTERMODAL
service- Livorno - Valencia 644 kg CO2e Civitavecchia - Barcellona
INTERMODAL
service- Venezia - Bari 687 kg CO2e Bari - Patrasso
Die enstehung der meeresautobahnen
Bereits Mitte der 90er Jahre haben wir in enger Zusammenarbeit mit der Reederei Grimaldi die erste intermodale Seeverbindung eingeweiht, die wöchentlich die Strecke Salerno-Barcelona mit einem Ro-Ro-Schiff zurücklegte.
So entstanden die „Autobahnen des Meeres“, die erst im Juni 2001 in Gӧteborg von der Europäischen Gemeinschaft mit dem Ziel übernommen wurden, die Verbindungen zu Randregionen zu verbessern und die Kohlendioxidemissionen in die Atmosphäre zu verringern.
In der Zwischenzeit haben die beträchtlichen Investitionen in Ausrüstung und Anlagevermögen, die Niederlassungen und Tochtergesellschaften in verschiedenen europäischen Ländern sowie die direkte Präsenz in den wichtigsten italienischen Häfen den Aufbau eines artikulierten Netzwerks intermodaler Seeverbindungen ermöglicht, das schnell und zuverlässig funktioniert und kostengünstig ist. Auf diese Weise konnten den Unternehmen im Süden und in der Landesmitte entfernte Märkte zugänglich gemacht werden, von denen sie bisher ausgeschlossen waren.
In der Zwischenzeit haben die beträchtlichen Investitionen in Ausrüstung und Anlagevermögen, die Niederlassungen und Tochtergesellschaften in verschiedenen europäischen Ländern sowie die direkte Präsenz in den wichtigsten italienischen Häfen den Aufbau eines artikulierten Netzwerks intermodaler Seeverbindungen ermöglicht, das schnell und zuverlässig funktioniert und kostengünstig ist. Auf diese Weise konnten den Unternehmen im Süden und in der Landesmitte entfernte Märkte zugänglich gemacht werden, von denen sie bisher ausgeschlossen waren.